صيانة وأعطال السيارات

احذر من التلف في قشاط التايمنج (سير الكتينه) على المحرك

قشاط التايمنج (Timing belt) في السيارة

يعد قشاط التايمنج (Timing belt) من أهم أجزاء المحرك، ومع مرور الوقت يمكن أن يتعرض قشاط التايمنج (Timing belt) للتلف والتآكل، فهو من الأجزاء التي يجب استبدالها بانتظام للحفاظ على عمل المحرك بشكل صحيح وتجنب أي فشل في عمل أداء السيارة ويسبب لنا مشاكل أخرى نحن في غنى عنها.

لذلك أعددنا لكم هذا المقال مع شرح عام عن قشاط التايمنج (Timing belt) من الجوانب التالية: مؤشرات على تلف قشاط التوقيت في السيارة، ومواعيد استبدال الحزام، بالإضافة إلى معلومات أخرى قد تهمك كمستخدم للسيارة.

ما هو قشاط التايمنج (Timing belt)

قشاط التايمنج هو الحزام الذي يربط تروس عمود الكامات بعمود الكرنك أو ما يسمى (الكرنك) في محرك السيارة وتتركز أهميته بشكل رئيسي في مهمة مزامنة حركة عمود الكامات المسؤول عن خلط الهواء والوقود وخروج غازات العادم مع حركة تفريغ المكابس (السيليندر)، ليتمكن المحرك من العمل بشكل طبيعي.

هذه الحزام مصنوع من مادة متينة للغاية ومعززة بخيوط النايلون مما يمنحها أقصى قدر من القوة لإطالة عمرها الافتراضي، ورغم أنها قوية ومتينة إلا أن طبيعة عملها تعرضها لضغط وشد هائل على المحرك أثناء التشغيل وتكون درجة الحرارة عالية جدًا مما قد يؤدي في بعض الأحيان إلى تعطل المحرك.

ماذا يحدث إذا تعطل قشاط التايمنج (Timing belt)؟

كما أوضحنا سابقًا، يحافظ قشاط التايمنج (Timing belt) على عمل أهم جزئين في المحرك بطريقة متسقة. إذا انكسر Timing belt أثناء سير السيارة فإن العمود المرفقي سيستمر في العمل أما عمود الكامات سيتوقف أي أن المكبس (البيستون Piston) سيرتفع لكن الصمامات ستبقى مغلقة مما سيؤدي إلى ارتطام هذه الأجزاء والتواءها مما يؤدي الى الحاق ضرر شديد في محرك السيارة.

متى يجب استبدال قشاط التايمنج (Timing belt) في السيارة؟

إن عملية استبدال قشاط التايمنج (Timing belt) في الوقت المناسب ضرورية ومهمة جداً لأنها ستريحك من جميع المشاكل التي تحدثنا عنها سابقاً، وإذا كنت تتساءل عن الوقت المناسب لاستبداله، فالمشكلة تتعلق بعدد الكيلومترات التي تقطعها سيارتك لأن مصنعي السيارات يحددون المسافة التي تقطعها السيارة. ويتبع ذلك استبدال قشاط التايمنج (Timing belt)، والذي يختلف حسب نوع السيارة وطرازها، ولكنه يتراوح بشكل عام من 90.000 إلى 120.000 كيلومتر.

علامات تلف قشاط التايمنج (Timing belt) في السيارة

يوجد العديد من المؤشرات التي تعطيك دلائل على انتهاء العمر الافتراضي لقشاط التايمنج:

  1. عدد الكيلو مترات التي قطتعها في السيارة.
  2. صوت صفير اثناء القيادة.
  3. عند النظر الى القشاط تلاحظ عليه بعض التشققات على الحواف.

أعراض تلف سير الكتينه (Timing belt)

عند انقطاع قشاط التايمنج بشكل كامل يتوقف المحرك عن العمل، ويمتنع عن العمل مرة أخرى، ويفضل عدم محاولة تشغيل المحرك في حال انقطاع القشاط، وذلك لكون المحاولة تزيد من الأضرار التي تحدث للأجزاء الداخلية للمحرك.

تكلفة استبدال قشاط التايمنج (Timing belt)

إذا كنت تفكر في استبدال قشاط التايمنج (Timing belt) بنفسك، فلا ننصحك بذلك لأن العملية معقدة وتستغرق وقتا طويلا لتثبيت قشاط التايمنج (Timing belt) بشكل صحيح، أما بالنسبة للتكلفة فلا يوجد مبلغ يحدد سعر Timing belt لأنه يعتمد على نوع السيارة وسنة الصنع، وكما وضحنا سابقاً، فهذه عملية معقدة وطويلة تستغرق من 2 إلى 4 ساعات لإتمامها.

الأسئلة الأكثر شيوعاً

هل يمكن قشاط التايمنج (Timing belt) أن تدوم 200 ألف ميل؟

يتراوح متوسط ​​عمر قشاط التايمنج (Timing belt) من 60.000 إلى 100.000 ميل أو من 3 إلى 5 سنوات بغض النظر عن المسافة المقطوعة، ومن الممكن أن يتعطل قشاط التايمنج (Timing belt) في أي وقت.

هل تغيير قشاط التايمنج (Timing belt) يحسن أداء السيارة؟

تغيير قشاط التايمنج (Timing belt) لا يؤدي إلى تحسين أداء السيارة من حيث العزم او صرفية الوقود لانه مهمته لا تحتملالعمل الجزئي او غير الكامل، فهو يجب ان يعمل بطريقة سليمة 100% او ينقطع.

هل تحتوي جميع السيارات على قشاط التايمنج (Timing belt) في محركها؟

نعم تأتي جميع السيارات الت تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي على قشاط تايمينج، ولكنها تختلف بالنوع فهناك بعض السيارات تعتمد على سلاسل حديد (جنزير) بدل هذا القشاط، وأشهرها شيفروليه كورفيت، وجميع سيارات كاديلاك، وبعض سيارات بي إم دبليو ومرسيدس، وهوندا جاز، ولكن عادةً ما يتم تفضيل قشاط التايمينج على السلاسل بسبب المرونة وسهولة الاستبدال.

الآن بعد أن عرفت اهمية قشاط التايمنج بالنسبة لسيارتك، تأكد من سلامته دائماً وقم بتبديله في الوقت المحدد لتفادي أية أخطار من شأنها أن تلحق الضرر بسيارتك.

وبهذا نكون قد وصلنا إلى نهاية مقالتنا التي تحدثت عن قشاط التايمنج (Timing belt) بشكل عام بما في ذلك الوقت المناسب لاستبداله.

اقرأ ايضاً:

م. محمد طعامنه

المهندس محمد طعامنه من الاردن، يحمل شهادة البكالوريوس في هندسة الميكانيك ودبلوم تدريبي في أنظمة الهايبرد الحديث والتحق بالتدريب على انتاج الهيدروجين كمصدر للوقود في السيارات في المانيا - هوكستر - الجامعة التقنية (OstWestfalen-Lippe Technical University) تابعني لتعرف آخر الأخبار.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى