صيانة وأعطال السيارات

الفرق بين محركات الديزل ومحركات البنزين (مقارنة شاملة)

الفرق بين محركات الديزل ومحركات البنزين

محركات الاحتراق الداخلي في السيارات هي المحركات التي تعمل على دفع السيارة وتوليد القوة اللازمة لتحريكها. وفي هذا المقال سوف نشرح عن الفرق بين المحركات ذات الاحتراق الداخلي من حيث ألية العمل والمميزات والأعطال ونوع الوقود والكفاءة وعزم الدوران والانبعاثات الخارجة منها.

من حيث ألية العمل

محركات الاحتراق الداخلي تختلف من حيث ألية عمل حيث محرك البنزين يعمل بأليه معينه ومحرك الديزل يعمل بأليه معينه مختلفه حيث محركات البنزين تستخدم البنزين كوقود وتعمل بواسطة شرارة كهربائية لاشتعال الوقود بينما محركات الديزل تستخدم الديزل كوقود وتعمل بفعل الحرارة الناتجة عن الضغط العالي

طريقة الاحتراق

في محركات الديزل، يتم ضغط الهواء في الأسطوانة بشكل أولي، ثم يتم حقن الوقود واشتعاله بفعل الحرارة الناتجة و الضغط العالي الناتج من البستون بينما في محركات البنزين، يتم مزج الوقود والهواء مسبقًا ثم يتم اشتعالهما بواسطة شرارة كهربائية وتخرج هذه الشراره من شمعات الأحتراق (البواجي)

استهلاك الوقود

محركات الديزل عادة توفر استهلاك وقود أفضل من محركات البنزين، مما يجعلها مناسبة للسيارات ذات استهلاك وقود عالي والمعدات الثقيلة بينما محركات البنزين تعتبر أقل كفاءة في استهلاك الوقود عمومًا وذلك يجعلها مناسبة للسيارت الصغيرة.

عزم الدوران والتسارع

على الرغم من أن قوة محركات الديزل أعلى من قوة محركات البنزين، إلا أن تسارع سيارات البنزين أفضل من تسارع السيارات التي تعمل بالديزل، وذلك لأن عدد الدورات التي يقوم بها محرك البنزين خلال فترة زمنية معينة أكبر من عدد الدورات التي يقوم بها محرك الديزل خلال فترة زمنية معينة.

مميزات محرك البنزين

  1. استهلاك وقود منخفض في السرعات المنخفضة: محركات البنزين تعمل بشكل أفضل في السرعات المنخفضة وتقدم استهلاك وقود أقل في هذه الحالات.
  2. تسارع جيد: توفر محركات البنزين تسارعًا سلسًا وفعالًا، مما يجعلها مناسبة للقيادة الحضرية والقيادة السريعة.
  3. صيانة أقل تكلفة: عمومًا، تتطلب محركات البنزين صيانة أقل تكلفة من محركات الديزل، وذلك بسبب عدد أقل من القطع المتحركة والأجزاء الأقل تكلفة.
  4. انبعاثات أقل للجسيمات: على العموم، تنتج محركات البنزين أقل انبعاثات للجسيمات الدقيقة من محركات الديزل.

مميزات محرك الديزل

  1. كفاءة الوقود: محركات الديزل تعمل بكفاءة أفضل في السرعات المنخفضة، مما يجعلها تستهلك وقودًا أقل وتوفر عادة نطاقًا أطول بين ملء الخزانات.
  2. عزم دوران عالي: تقدم محركات الديزل عزم دوران عالي في السرعات المنخفضة، مما يجعلها مناسبة للأعباء الثقيلة والقوى السحب.
  3. انبعاثات CO2 أقل: تصدر محركات الديزل أقل انبعاثات من ثاني أكسيد الكربون (CO2) مقارنة بمحركات البنزين.
  4. عمر أفتراضي أطول: عادةً ما يكون لمحركات الديزل عمر أفتراضي أطول وأداء موثوق به في الظروف القاسية.
  5. قوة القيادة في الطرق الوعرة: تعتبر محركات الديزل مثالية للمركبات الرباعية الدفع والشاحنات الثقيلة التي تحتاج إلى القوة الزائدة في الطرق الوعرة.

سلبيات محرك البنزين

  1. استهلاك وقود عالي: محركات البنزين تستهلك كميات كبيرة من الوقود، وهذا يزيد من تكاليف التشغيل خصوصًا في السيارات ذات الاستهلاك العالي للوقود.
  2. انبعاثات ضارة: محركات البنزين تنتج انبعاثات ضارة بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون (CO2) وأكسيدات النيتروجين (Nox) والجسيمات الدقيقة، مما يسهم في التغير المناخي وتلوث الهواء.
  3. سعر البنزين غالي: أسعار البنزين قد تتغير بشكل متكرر وتكون مرتفعة في بعض الأحيان، مما يزيد من تكاليف التشغيل.
  4. أداء محدود عند السرعات المنخفضة: محركات البنزين قد تعاني من أداء محدود عند السرعات المنخفضة مقارنة بمحركات الديزل.
  5. قصر عمر المحرك: بشكل عام، يمكن أن يكون عمر محركات البنزين أقل من محركات الديزل نظرًا لتحمل الأحمال الأعلى.

سلبيات محرك الديزل

  1. ضوضاء واهتزازات: محركات الديزل قد تكون أقل هدوءًا وتوليدًا للاهتزازات مقارنة بمحركات البنزين، مما يؤدي إلى تجربة قيادة أقل هدوءًا.
  2. انبعاثات Nox وجسيمات دقيقة: محركات الديزل تنتج أعلى مستويات من أكسيدات النيتروجين (Nox) والجسيمات الدقيقة، مما يزيد من التلوث البيئي وقد يؤثر على الصحة البشرية.
  3. صيانة مكلفة: صيانة محركات الديزل عادة مكلفة أكثر من محركات البنزين، وذلك بسبب قطع الغيار والأجزاء الأقل تكلفة.
  4. تأثير بيئي سلبي: تستخدم محركات الديزل الوقود الزيتي الذي يتطلب تكريره واستخراجه من مصادر نفطية، مما يزيد من التأثير على البيئة.
  5. أداء محدود في السرعات العالية: محركات الديزل تقدم أداءً ممتازًا في السرعات المنخفضة وعند القيادة بأحمال ثقيلة، ولكنها قد تكون أقل فعالية في السرعات العالية.

الفرق بين محرك البنزين ومحرك الديزل من حيث الأعطال

هناك اختلافات في أنماط الأعطال بين محرك البنزين ومحرك الديزل بسبب الاختلافات في التصميم وطريقة الاحتراق والوقود المستخدم. إليك بعض الفروق الرئيسية:

أعطال محرك البنزين

  1. مشاكل في نظام الإشعال: قد تحدث مشاكل في البواجي أو نظام الإشعال الكهربائي، مما يؤثر على أداء المحرك وقدرته على الاشتعال بشكل صحيح.
  2. احتمال تسرب الوقود: يمكن أن يتسرب البنزين من خزان الوقود أو الأنابيب أو أماكن أخرى، مما يمكن أن يشكل خطرًا على السلامة ويؤدي إلى رائحة الوقود.
  3. أعطال في نظام العادم: يمكن أن يحدث تلوث في نظام العادم بسبب انسداد المحول الحفاز أو مشاكل في الأنابيب والمكونات الأخرى.

أعطال محرك الديزل

  1. مشاكل في نظام الوقود: يمكن أن تحدث مشاكل في نظام حقن الديزل مثل انسداد الفلاتر أو أعطال في مضخة الوقود، مما يؤثر على أداء المحرك.
  2. صعوبة في بدء التشغيل في الطقس البارد: محركات الديزل تجد صعوبة في بدء التشغيل في درجات حرارة منخفضة جدًا بسبب كثافة الوقود والزيوت في درجات الحرارة المنخفضة.
  3. زيادة الاهتزازات: محركات الديزل قد تولد اهتزازات أكبر نتيجة لضغط الاحتراق العالي، مما يزيد من خطر تآكل الأجزاء.
  4. أعطال في نظام العادم: مثل محركات البنزين، يمكن أن تحدث مشاكل في نظام العادم مثل انسداد المحول الحفاز أو مشاكل في الأنابيب.
  5. انبعاثات Nox: محركات الديزل تنتج أكثر من انبعاثات أكسيد النيتروجين (Nox) مما يمكن أن يؤثر على جودة الهواء والتلوث البيئي.

يجب على أصحاب السيارات النظر في هذه العوامل والقيام بالصيانة الدورية والاهتمام بالإجراءات الوقائية للحفاظ على صحة محركاتهم بغض النظر عن نوع الوقود المستخدم.

استخدام محركات البنزين ومحركات الديزل في المركبات

محركات البنزين ومحركات الديزل يستخدمان في مجموعة متنوعة من المعدات ولس حصرا على المركبات وذلك تبعاً لمزايا واحتياجات كل نوع:

استخدام محركات البنزين في المركبات

  1. السيارات الركوبية: محركات البنزين تكون شائعة جدًا في السيارات الركوبية، بدءًا من السيارات الاقتصادية وحتى السيارات الفاخرة والرياضية.
  2. الدراجات النارية: العديد من الدراجات النارية تعتمد على محركات البنزين لتوفير الطاقة.
  3. القوارب: تستخدم القوارب الصغيرة والمراكب الشراعية محركات البنزين لتحريكها.
  4. معدات حدائق وزراعية: بعض المعدات الزراعية ومعدات الحدائق مثل جزازات العشب تعمل بوقود البنزين.

استخدام محركات الديزل في المركبات

  1. الشاحنات والمركبات الثقيلة: محركات الديزل تستخدم بشكل شائع في الشاحنات والحافلات والمعدات الثقيلة بسبب قوتها وكفاءتها في الأحمال الثقيلة.
  2. المركبات الرباعية الدفع (4×4): تعتمد العديد من المركبات الرباعية الدفع للاستخدام الخارجي على محركات الديزل لأدائها القوي في الطرق الوعرة.
  3. السيارات الصغيرة والمتوسطة: في بعض الأسواق، يتم تصنيع السيارات الصغيرة والمتوسطة بمحركات ديزل لزيادة الكفاءة في استهلاك الوقود.
  4. المعدات الزراعية: تستخدم المعدات الزراعية الثقيلة مثل الجرارات والحاصدات محركات الديزل بسبب الأداء القوي والعمر الطويل.
  5. المعدات الصناعية: تستخدم العديد من المعدات الصناعية مثل مولدات الكهرباء والضاغطات محركات الديزل بسبب الاعتمادية والقوة.

تعتمد اختيار نوع المحرك على الاحتياجات الخاصة بالتطبيق والتوجيهات البيئية وتكاليف التشغيل.

الفرق بين محركات الديزل والبنزين من حيث قيمة السيارة

  1. تكاليف الوقود: سيارات محرك الديزل غالبًا ما توفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مما يمكن أن يزيد من قيمتها في السوق. يعتبر هذا جاذبية للمشترين الذين يبحثون عن توفير في تكاليف التشغيل.
  2. قوة وأداء: في بعض الحالات، قد يكون محرك الديزل أقوى من محرك البنزين، وهذا يمكن أن يرتفع بقيمة السيارة إذا كانت تقدم أداءً متفوقًا.
  3. الصيانة والعمر الافتراضي: في العديد من الحالات، يتوقع أن تكون محركات الديزل أكثر دوامًا وتتطلب صيانة أقل مما يمكن أن يزيد من قيمتها بالنسبة للمشترين.
  4. سوق السيارات المحلي: قد تؤثر طلبات وعروض سوق السيارات المحلي على قيمة السيارة بنوع المحرك. في بعض الأسواق، قد تكون السيارات بمحرك الديزل أكثر شيوعًا وبالتالي تكون قيمتها أعلى.
  5. متطلبات البيئة: في العديد من البلدان، هناك متطلبات بيئية صارمة تتعلق بانبعاثات السيارات. بعض محركات البنزين يمكن أن تكون أكثر انسجامًا مع هذه القوانين مما يجعلها مرغوبة أكثر وبالتالي تزيد من قيمتها.

في الختام، نجد أن محركات البنزين ومحركات الديزل لها مزايا وسلبياتها الخاصة. يعتمد اختيار النوع على احتياجات التطبيق والأداء المطلوب. إذا كنت بصدد شراء سيارة أو مركبة جديدة، فتذكر دائمًا أن تنظر في مجموعة العوامل بما في ذلك تكلفة الوقود والأداء وقيمة السيارة. قرارك النهائي يعتمد على ما يناسب احتياجاتك وميزانيتك الشخصية.

اقرأ ايضاً

م. محمد طعامنه

المهندس محمد طعامنه من الاردن، يحمل شهادة البكالوريوس في هندسة الميكانيك ودبلوم تدريبي في أنظمة الهايبرد الحديث والتحق بالتدريب على انتاج الهيدروجين كمصدر للوقود في السيارات في المانيا - هوكستر - الجامعة التقنية (OstWestfalen-Lippe Technical University) تابعني لتعرف آخر الأخبار.

‫2 تعليقات

  1. والله انكم فنانين وفهمانين وتحياتي لكم من النمسا.
    انا أتابع صفحتكم المفيدة بكل سرور ،بالفعل مشكورين جدآ على هذا الجهد.
    بصدد اني عبعمل تدريب مهني بمجال الميكانيك والكهرباء ،وجدت صفحتكم مفيدة .
    ترفع لكم القبعة .
    تحياتي مجدداً من النمسا.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى